Выявляем износ, загрязнения и отклонения до поломки и внепланового простоя.
контроль состояния двигателя через анализ масла
Контроль состояния техники по данным, а не по ощущениям.
Данные вместо предположений
Предиктивный контроль
Раннее выявление износа, загрязнений и опасных отклонений.
Главная / Анализ масла
ОБ УСЛУГЕ
Масло — это рабочая среда, в которой остаются все следы износа
Техника сама «рассказывает» о своем состоянии — через состав отработанного масла.
Анализ применяется для маслонаполненных узлов, где масло является рабочей средой и отражает состояние оборудования.
Где используется техника:
Где используется техника:
- Грузовой транспорт
- Строительная и спецтехника
- Сельскохозяйственная техника
- Промышленное оборудование
- Дизель-генераторные установки
- Морской и речной транспорт
КОМУ ПОДХОДИТ
По анализу масла оцениваются:
Каждый из этих параметров связан с конкретными процессами внутри узлов и отражает их текущее состояние.
- наличие и уровень загрязнений (в том числе твердых частиц)
- присутствие воды (включая конденсат)
- признаки попадания топлива и других посторонних жидкостей
- диэлектрические свойства масла (как индикатор загрязнения и деградации)
- изменение вязкости и общее состояние масла (Oil Health Index)
- наличие металлических частиц как признак нетипичного износа
Каждый из этих параметров связан с конкретными процессами внутри узлов и отражает их текущее состояние.
ЧТО МОЖНО ОЦЕНИТЬ
Анализ показывает не симптом, а причину
Коротко уточним параметры техники и скажем, подходит ли метод в вашем случае.
Это позволяет выявлять отклонения до того, как они переходят в отказ и простой техники.
- Двигатели
- Гидравлические системы
- Редукторы и трансмиссии
Анализ подбирается под тип техники, режим эксплуатации и критичные узлы.
Вы получаете не общий отчет, а выводы, применимые к вашей задаче.
ЧТО МОЖНО КОНТРОЛИРОВАТЬ
ТО по пробегу и моточасам не всегда отражает реальное состояние техники. Анализ — отражает.
ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Даже без изменения системы ТО анализ масла позволяет снизить затраты без увеличения рисков
Это влияет не только на надежность, но и на экономику эксплуатации:
- снижается количество внеплановых ремонтов;
- уменьшаются простои;
- сокращаются лишние ТО;
- больше ресурс узлов.
Решения принимаются на основе фактических данных по технике:
- выявлять начальный износ и устранять его до дорогостоящего ремонта;
- фиксировать отклонения (вода, топливо, перегрев) до отказа узлов;
- корректировать интервалы ТО под реальные условия эксплуатации;
- исключать преждевременную замену исправных узлов и масел;
- видеть влияние условий эксплуатации на износ и ресурс узлов.
Влияние на затраты
Контроль по состоянию
ТО по пробегу/моточасам
Работа строится по заданным интервалам, без учета фактического состояния узлов:
- часть узлов обслуживается раньше необходимости;
- часть проблем не фиксируется до момента отказа;
- затраты растут, а риски остаются.
Как меняется обслуживание техники
Проведём бесплатный тест первой партии и подготовим персональное коммерческое предложение.
ЭКОНОМИЯ
Оцените потенциальную экономию по парку техники при переходе от регламентной замены к контролю состояния масла.
Нужен точный расчёт с учётом реальной наработки и типа техники?
УЗНАЙТЕ ЭКОНОМИЮ ОТ КОНТРОЛЯ МАСЛА ЗА 30 СЕКУНД
15 000
25 000
32
650
120 000
Экономия рассчитывается только по затратам на масло. Стоимость работ и простои техники не учитываются.
ПОЛУЧИТЬ ТОЧНЫЙ РАСЧЁТ
Ориентировочная экономия по вашему парку
0 ₽ в год
Снижение затрат
0%
Текущие затраты на масло 0 ₽
При увеличении интервала 0 ₽
Расчёт по вашему парку:
— парк: 0 ед.
— объём масла на 1 ед.: 0 л
— цена масла: 0 ₽/л
— текущий интервал: 0
— плановый интервал: 0
— наработка в год на 1 ед.: 0
— экономия масла: 0 л
— избежите замен: 0
Расчёт ориентировочный. Фактический интервал определяется по результатам анализа масла,
условиям эксплуатации и корректности отбора проб.
