Сокращаем затраты на воздушные картриджные фильтры до 70% в зависимости от условий эксплуатации и типа техники при сохранении рабочих параметров.
Очистка воздушных фильтров вместо покупки новых
РАССЧИТАТЬ ЭКОНОМИЮ
В мире до 70% предприятий используют сервисную очистку фильтров.
фильтр — это ресурс
МИРОВОЙ СТАНДАРТ
В среднем картриджный воздушный фильтр может проходить 6−8 циклов очистки.
Промышленное производство
Сельское хозяйство и АПК
Пассажирский транспорт
Грузовой транспорт и спецтехника
ЗАКАЗАТЬ ТЕСТ БЕСПЛАТНО
ЭКОНОМИЯ
Проведём бесплатный тест первой партии и подготовим персональное коммерческое предложение.
Введите данные парка и получите расчетную экономию в рублях и % при переходе на очистку вместо замены фильтров.
Нужен точный расчёт с учётом реальной наработки и типа техники?
РасСчитайте свою экономию за 30 секунд
ЗАКАЗАТЬ ТЕСТ БЕСПЛАТНО
Проверьте результат на своей технике: начните с бесплатной тестовой партии
ПРЕИМУЩЕСТВА
средний срок регенерации партии.
дней
3-5
ресурс одного фильтра при корректной эксплуатации.
циклов
6-8
экономии, снижение затрат на воздушные фильтры.
до
70%
до
пропускной способности. Двигатель получает воздух, как с новым фильтром.
95%
Новый фильтр расходует бюджет, регенерация приносит экономию
ПОДРОБНЕЕ О ТЕХНОЛОГИИ
ТЕХНОЛОГИЯ
Каждый фильтр проходит диагностику, очистку и проверку.
Решение о возврате принимается по измеряемым параметрам, а не визуально.
Регенерация под контролем параметров
Проверяем пропускную способность (ΔP) до и после очистки.
Контроль проводится в режимах, приближенных к реальной работе двигателя. Дополнительно проверяется целостность фильтра на световой станции.
Контроль параметров
Автоматизированная очистка с индивидуальной настройкой: давление, длительность импульсов и вибрация. Импульсы подаются под углом 90° к поверхности, очистка в обратном потоке удаляет загрязнения без повреждения фильтрующего материала.
Глубокая сухая очистка
В эксплуатацию допускаются только фильтры, соответствующие параметрам. Результаты проверки фиксируются: ΔP, цикл и история фильтра в базе данных.
Гарантия качества
Проверяем целостность гофр, каркаса и уплотнений. Каждому фильтру присваивается ID и фиксируется его состояние.
Диагностика и маркировка
Основано на отраслевых практиках и данных производителей фильтров (Donaldson, MANN+HUMMEL и др.)
Мы адаптировали этот подход под коммерческий транспорт:
очистка выполняется с контролем параметров и позволяет использовать фильтры многократно без потери рабочих характеристик.

Регенерация применяется там, где считают стоимость эксплуатации:
она снижает затраты на фильтры и позволяет контролировать их ресурс.
В России технология наиболее распространена в горнодобыче и на крупных предприятиях, где обслуживание фильтров выполняется внутри компании.
Технология регенерации фильтров используется по всему миру в промышленности, коммерческом транспорте и спецтехнике.
МИРОВОЙ СТАНДАРТ
австралия
В горнодобыче и тяжёлой технике.
ЕС и восточная европа
В отраслях с высокой нагрузкой и требованиями к ресурсу техники.
латинская Америка и африка
В регионах с высокой запылённостью — как способ снизить зависимость от поставок новых фильтров.
Северная Америка
В транспорте и сервисных центрах.
МИРОВАЯ ПРАКТИКА И ПРИМЕНЕНИЕ В РОССИИ
КЕЙСЫ
Как мы помогаем экономить: кейсы из практики
ЛОГИСТИКА (РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ)
Парк: 30+ автомобилей
ЧТО БЫЛО:
Эксперименты с дешевыми фильтрами, нестабильные расходы, решения «по месту».

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ:
— сократили закупки новых фильтров.
— отказались от дешёвых аналогов.
— встроили регенерацию без изменения процессов.

ОТЗЫВ:
«Благодарны компании ЦРФ за понятный и рабочий подход. Мы ничего кардинально не меняли в работе — просто начали сдавать фильтры на регенерацию. В итоге ушли от постоянных экспериментов с качеством и получили предсказуемые расходы. Для нас это сейчас важнее всего»
СПЕЦТЕХНИКА (КОММУНАЛЬНЫЕ СЛУЖБЫ)
Парк: 18 автомобилей
ЧТО БЫЛО:
Продувка «на месте», склад фильтров «на всякий случай», отсутствие понимания состояния.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ:
— сократили склад;
— ввели учёт состояния фильтров;
— убрали лишние операции.

ОТЗЫВ:
«Сначала относились спокойно, как к очередной услуге. Но по факту стало проще: не нужно держать запас и гадать, что с фильтром. Есть понимание по каждой позиции. Отдельно спасибо ЦРФ за то, что всё организовано без лишних сложностей»
ГОССЕКТОР (АВТОБУСЫ)
Парк: 50+ автомобилей
ЧТО БЫЛО:
Закупки через процедуры → нестабильное качество фильтров.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ:
— долгосрочный контракт
— прогнозируемые расходы
— снижение нагрузки на закупки

ОТЗЫВ:
«Благодарим ЦРФ за решение, которое позволило уйти от постоянной зависимости от поставщиков. Раньше выигрывал тот, кто дешевле, и качество было разное. Сейчас есть понятный процесс, прозрачные условия и планирование на год вперёд»
КРУПНЫЙ АВТОПАРК (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ)
Парк: 400+ автомобилей
ЧТО БЫЛО:
Централизованные закупки, но избыточные замены.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ:
— встроили регенерацию в процессы;
— сократили лишние замены;
— повысили управляемость.

ОТЗЫВ:
«Мы подходили к этому решению достаточно внимательно, считали экономику. Даже при наших закупочных ценах эффект есть — за счёт управления ресурсом фильтров. Плюс удобно, что процесс встроился без изменений текущей системы работы»
КАРЬЕР / ПЫЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
ЧТО БЫЛО:
Быстрое засорение фильтров, нестабильная работа техники.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ:
— переход на опережающую очистку;
— стабильная работа техники;
— снижение расхода топлива до 3%.

ОТЗЫВ:
«Работаем в тяжёлых условиях, фильтры забиваются быстрее обычного. Перешли на опережающую очистку — не ждём, пока станет критично. Спасибо ЦРФ за то, что помогли выстроить этот процесс. Техника работает стабильнее, и мы увидели эффект по расходу топлива»
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Мы доказываем результаты измерениями, а не словами
частые вопросы
Что обычно спрашивают наши клиенты
Made on
Tilda